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Réponse du Depute S. Letchimy au courrier adressé par le Président du SEBTPAM, Steeve PATOLE, en date du 15 octobre 2018, concernant les articles 4 et 5 de la loi de finances 2019. (Voir piece jointe)


REPORTAGE - Un pont est en train d'être construit sur l'océan. Après la catastrophe de Gênes, la presse locale s'interroge sur sa capacité à résister aux phénomènes cycloniques et sismiques de l'île volcanique.


Envoyé spécial à La Réunion


Tel un Lego géant, l'immense viaduc prend forme au-dessus de l'océan, à 300 mètres du rivage. Il est bien visible depuis la route reliant la capitale, Saint-Denis, à la commune de La Possession. Menant au port commercial et aux plages très prisées de Saint-Paul, elle est fréquentée chaque jour par 60.000 Réunionnais, soit près d'un habitant sur dix, qui se retrouvent coincés dans les embouteillages dès 6 h 30.

Le projet de la Nouvelle Route du Littoral a pour but de sécuriser la liaison entre les 2 principales agglomérations de l’île (Saint-Denis, chef-lieu de La Réunion et La Possession). Cette nouvelle infrastructure routière s’étend sur 12,5 kilomètres et a été divisée en plusieurs lots. L’un des 2 principaux lots concerne la réalisation complète d’un viaduc entre Saint-Denis (chef lieu de La Réunion) et la Grande Chaloupe. Le marché remporté par le groupement de VINCI Construction Grands Projets concerne la conception et la construction de ce viaduc en mer de 5,4 kilomètres qui longe le littoral et permettra de relier Saint-Denis à La Grande Chaloupe.

Interview de Gwenola Dubois-Dorkel, associée du cabinet de management de transition Arthur Hunt Transition.


Vous avez publié récemment une lettre ouverte à Muriel Pénicaud dans laquelle vous présentez le management de transition comme une solution pour améliorer l’employabilité des seniors. Le management de transition est-il toutefois transposable à tous les seniors ?

Après l'adoption du premier volet de l'étude, relatif à la prévention, à l'alerte et la gestion de l'urgence(1), la Délégation sénatoriale aux outre-mer a désigné, le jeudi 25 octobre 2018, les rapporteurs du second volet de l'étude, consacré à la reconstruction et à l'organisation de la résilience des territoires :

MM. Guillaume Arnell, rapporteur coordonnateur,

Abdallah Hassani et Jean-François Rapin, rapporteurs.


LIRE LE RAPPORT - TOME 2 : AUDITIONS


 


Gestion des risques naturels dans les outre-mer : prévention et gestion de l'urgence (volet 1)


Présentation :

Depuis le 26 octobre 2018, la collectivité a lancé un appel à d'offre pour une étude de faisabilité d'un transport en commun par câble aérien entre Fort-de-France et Schoelcher. Un téléphérique verra-t-il le jour en Martinique entre Fort-de-France et Schoelcher ? Si le projet est difficile à visualiser, il est à l'étude au niveau de la CTM.


En savoir plus ICI


1 - Le système d’enregistrement des contrats remplacé par une procédure de dépôt.

* A compter du 1er janvier 2020 selon le projet de loi, le contrat d’apprentissage sera simplement déposé auprès de l’Opérateur de Compétences (remplaçants des OPCA). (Article 11 du projet de loi) 


2 - Hausse de l’âge limite d’entrée dans l’apprentissage. 

* Désormais, l’âge limite d’entrée de 25 ans sera repoussé à 29 ans révolus. (Article 13 du projet de loi).

1 - Le système d’enregistrement des contrats remplacé par une procédure de dépôt.

* A compter du 1er janvier 2020 selon le projet de loi, le contrat d’apprentissage sera simplement déposé auprès de l’Opérateur de Compétences (remplaçants des OPCA). (Article 11 du projet de loi) 


2 - Hausse de l’âge limite d’entrée dans l’apprentissage. 

* Désormais, l’âge limite d’entrée de 25 ans sera repoussé à 29 ans révolus. (Article 13 du projet de loi).

EDITO

Ça va mal et ça menace d'empirer

Le récente note de l'IEDOM consacrée au secteur du BTP (Note Expresse, n° 521, août 2018) conclut à une mutation de la demande à laquelle les entreprises sont invitées à s'adapter.